Київ з космосу!

Київ з космосу!

Французький астронавт опублікував фото Києва з космосу
Київ навіть з космосу жовто-синій !!!
Ніякого фото шопу це реальна Фотографія з космосу !!!

Французький астронавт Томас Песке опублікував на своїй сторінці в Facebook фото Києва з космосу.
- Українська столиця, здається, підсвічується синім і жовтим, кольори національного прапора, - написав Томас.
Kiev, la nuit de son survol : la capitale ukrainienne semble illuminée de bleu et de jaune, les couleurs du drapeau national

А що Ви знаєте про Івана Мазепу?

А що Ви знаєте про Івана Мазепу?

Як відомо Росія століттями робила все, щоб спаплюжити історію видатного гетьмана України Івана Мазепи. І нажаль багато в чому це Росії вдалося.

Читайте ще,

Как козаки Москву брали!

А що Ви знаєте про Мазепу?



Як пише сайт baranivka.net ще 100 років тому романтичний образ Мазепи був більше відомий ніж романтичні образи самих відомих романтиків Тристана и Изольди, чи Орфея і Евридикі.

Важко повірити? Ось декілька цікавих фактів про Мазепу.


Півтора століття тому в театрі на Бродвеї під час вистави “Мазепа” (за Байроном) актриса Ада Менкен з’являється напівголою. Ставши нечуваній скандал, театр трохи не закрили, однак героя п’єси про Мазепу згадують досі.
Поема “Мазепа” відомого англійського поета Джорджа Байрона вперше окремим виданням у вільному перекладі Дмитра Загула попала до українського читача аж в 1929 году. Втім і сьогодні про неї мало хто знає.
У п’єсі йдеться про юного пажа польського короля Яна II Казимира, якого оголеним прив’язують до спини коня. Коня відпускають у степ. Так Мазепу карають за зв’язок з Терезою, – дружиною пфальцграфа Фальковського.
На Мазепу нападає зграя вовків, і він ледь залишився живим.
Байронівській Мазепа був дуже популярним героєм перших європейськіх романтиків.
Тому його образ потрапляє навіть у Еротичне мистецтво.
Так  І. С. Кон у своїй Книзі “Чоловіче Тіло в історії культури” Зазначає: “Образ безпорадно розпростертого на спіні, прив’язаних до крупу коня оголеного юнака давав простір садомазохістській уяві; Звичайний, в такій позі зображалися только жінок, например, змальовуючі Викрадення Європи “.
Варто зазначити, що насправді перша кінна драматична вистава (автор Генрі Мілнер) “Мазепа чи Дикий кінь з Татарії” – романтична драма на три Дії за співаємо Байрона – Відбулась в Амфітеатрі Естлі в 1831 году, де в роли Мазепи, короля Татарії, Виступивши сер Джон Картліч (1793-1875).
Впродовж Наступний 30 років шоу “Мазепа на коні” в різних варіантах з успіхом показували у Британії та Штатах.
Повертаючись до Байрона.
Байрон пише поему “Мазепа” у 1818 году, в Італії. Саме цей твір відкрив Європейській публіці невідому тоді Країну – Україну. У Біографії Івана Мазепи є два факти, яки викликали тоді цікавість. Перший – служба гетьмана у польського короля та його романтичні пригоди. Другий – спроба здобути незалежність України за ПІДТРИМКИ шведів.
Байрон знав про Мазепу з твору Вольтера “Історія Карла XII”. Автор зображує гетьмана Юнак-пажем польського короля, який закохався в заміжню панянку, за що и БУВ жорстоко наказаний. Щоправда, описані події мають мало спільного з реальною біографією гетьмана.

Поема Байрона надихнула ще одного майстра – Віктора Гюго. Він створив однойменну поему (1828), оспівуючи волелюбність Мазепи. В цілому українського гетьмана Гюго зобразив як нестримного романтика. Літературознавці та мистецтвознавці сходяться на думці: Іван Мазепа став натхненником для цілої плеяди європейськіх письменників-романтіків. Наприклад, тільки в німецькій літературі можна знайти добрий десяток творів, присвячений Українському полководцю и політику.
Кому може завдячувати Мазепа за таке попадання в історію культури? Своєму ворогу Яну-Хризистому Пасеку, з яким навіть збирався стрілятись на дуелі.

Як відомо, після навчання в Києво-Могилянській Академії батько вислав Мазепу до двору польського короля, великого князя литовського і руського Яна ІІ Казимира. Мазепа став королівським пажем і зумів швидко завоювати прихильність короля. Ян ІІ Казимир був у близьких взаєминах із західними монаршими дворами, щороку відправляв за кордон трьох талановитих юнаків шляхетського походження для покращення освіти. Мазепа потрапив до цієї трійки стажерів; відвідав Німеччину, Францію, Італію, можливо, Австрію у дипломатичній місії козаків. 1659 року повернувся до Речі Посполитої.

Під час служби при дворі Яна ІІ Казимира мав особистий конфлікт зі шляхтичем Яном-Хризистом Пасеком, що ледве не закінчився дуеллю в королівських палатах. Мазепа втратив прихильність короля, змушений був повернутися до України.

Пасек згадує у своїх “Споминах” історію, яка стала популярною, хоча насправді, як більшість поетичних образів, ймовірно, далека від правди. Коханкою Мазепи була дружина визначного польського магната; коли ошуканий чоловік дізнався про це, наказав своїм служникам зловити винуватця, прив’язати голого до дикого коня та пустити степом.

І ця історія Пасека з усіма подробицями видалась сучасника дуже романтичною і її перетворили на епопею. Поети, художники та музиканти – Байрон, Гюго, Верне, Буланже, Ліст – звеличили героя, зробили його символом.

Свого часу Едґар Кіне порівнював нещасливу Францію до замученого Мазепи, перед яким простягалося славне майбутнє.

Далі – більше.

У виданні Джорджа Емметта Sons of Britannia в 1871 році вийшов твір “Мазепа чи Диявольський кінь України” Джеймса Скіппа Борлеза, перевидане згодом у виданні The Boy’s Champion Journal в 1890-х роках.

В 1861 році Карло Педротті написав оперу ‘Mazeppa: melodramma tragico in quattro atti: per le scene del Gran Teatro Comunale di Bologna l’autunno’.
А в 1910 році вийшов перший фільм про байронівського Мазепу – ‘Mazeppa, or the Wild Horse of Tartary’, в якому головні ролі виконали Кетлін Уільямс і Том Сантчі.



У Штатах в цей час популярною стає пісня в стилі кантрі ‘Where the Hell’s Mazeppa?’ – “Де, чорт забирай, та сама Мазепа?”
Та сама Мазепа таки є, в Мінесоті, а також ще два населені пункти, названі в пам’ять про байронівського героя – в Пенсільванії та Південній Дакоті.
Врешті-решт, пригоди “американського Мазепи” доречно завершити згадкою про повість Альберта Айкена, опублікованою в 1878 році під назвою “Індіанський Мазепа чи Безумець Рівнин. Дивна історія техаського переселенця”.
А що Ви знаєте про Івана Мазепу?

Джерело http://baranivka.net/?p=1919

Борьба киевлян продолжается

Борьба киевлян продолжается!!!

Ранее "Киянка" уже писала о начале великого сражения киевлян за свое здоровье – жители Левого берега инициировали поднятие вопроса о переносе вредного для здоровья производства за черту города.

Читайте,

Україна - лідер ... за смертністю 

Петиции киевлян работают?

Начали эту борьбу неравнодушные жители ЖК «Комфорт Таун», у которых соседство с опасным заводом вызывает нешуточные опасения за здоровье своих деток.

Позже к решению проблемы присоединились жители Березняков, Позняков, старой Ленинградки.

Все это время активисты не сидели без дела. Их старания и усилия заставили Государственную экологическую инспекцию (ГЭИ) открыть глаза и начать выполнять свои непосредственные обязанности.

Как стало известно, в период с 17.10.2016 г. по 25.10.2016 г. ГЭИ проводила внеплановую проверку завода по вопросам соответствия деятельности природоохранному законодательству в сфере охраны атмосферного воздуха, водных, земельных ресурсов.

Проверкой было выявлено нарушения: завод в своей работе использует в котлах древесные отходы, опилки, продукты сгорания которых и доставляют неудобства жителям жилых массивов. При всем этом разрешение имеются на газовые котлы.

Даже для тех, кто не химик, ясно, что продукты горения древесины и газа по своим химическим свойствам ох как далеки друг от друга.

Обнаружив нарушения, ГЭИ обратилась в Окружной административный суд г. Киева с исковым требованием остановить Фанплиту эксплуатацию древесного котла.

Иск был удовлетворен, работу котла должны были остановить.

Однако те, кто знаком с законодательством Украины, прекрасно понимают, что завод подал апелляцию, тем самым и остановил вступление в силу решение Окружного суда.

8 февраля 2017 года состоится рассмотрение дела уже судом апелляционной инстанции. Будем ждать.

А пока жители приближенных районов продолжают дышать опасными выбросами деятельности завода. Однако останавливаться никто из них и не думает.

Жители Комфорт Тауна создали петицию о вынесении завода «Фанплит» за черту города и пытаются собрать заветные 10 тыс. подписей.

Кому небезразлично все это – присоединяйтесь.

Нужно понимать, что решение вопроса по переносу загрязняющего среду завода за черту города, является испытанием на прочность и общественности всей Украины, и нашей судебной системы.

Почему общественности?

Можно сколько угодно говорить о стремлении жить в Европе и своем «проевропейском направлении», но доказывать это нужно действиями.

Забота только о экономической составляющей присуща индустриальным странам, к которым и относят нашу Украину. И если страна пока по чисто экономическим показателям не способна полностью реализовать экологическую политику, то активность населения и показывает насколько готово общество сделать шаг к новой жизни.

Почему судебной системы?

Судья, который первым осмелиться вынести решение в пользу здоровья, а не экономики, сломает систему и войдет в историю права Украины. Такой прецедент, несмотря на непризнание прецедентного права в Украине в полной мере, станет спусковым механизмом для всей общественности, сигналом для активизации борьбы.

И принять такое решение для суда будет уже очень непросто, ведь последствия могут пошатнуть экономику всей страны.

И такую ответственность готов брать на себя далеко не каждый.

Читайте также:

Допоможи рідному місту! Підпиши петицію!

В Киеве будут новые станции метро!!!

В Киеве будут новые станции метро!!!

Но, ...Троещина подождет.

Похоже, метро для жителей Виноградаря вскоре станет реальностью. Строительство планируют начать уже в декабре этого года, а к концу 2019-го ввести в эксплуатацию две станции — «Мостицкая» и «Проспект Правды». Всего новых станций в этом направлении будет шесть.

Прежде всего метро продлят на ветряные горы

Как сказал нам замглавы КГГА Илья Сагайдак, проект строительства ответвления Сырецко-Печерской линии почти готов, длина участка на Виноградарь — 10,5 км. Первой, в мае 2019 года, откроется станция «Мостицкая» — она будет расположена на пересечении улиц Северно-Сырецкая и Белицкая, на конечной троллейбусного маршрута №5. Следом за ней в декабре запланировано открытие станции «Проспект Правды» — на пересечении одноименного проспекта и улицы Межевая. Следующим этапом будет строительство еще четырех станций в данном направлении, но точные даты пока не называют.

Откуда деньги

Строительство двух новых станций подземки обойдется примерно в 5 млрд грн, а общая стоимость проекта пока просчитывается. «Деньги будем брать из городского бюджета. Так как строительство будет длиться на протяжении трех лет, это приблизительно по 1,5 млрд в год. Но параллельно ищем инвесторов и обсуждаем возможность взятия кредитов. Если там найдем деньги, то возьмем из бюджета меньше», — сказали нам в департаменте транспорта. К слову, до сих пор непонятно, кто будет строить. Как сказал нам главный инженер «Киевметростроя» Сергей Лихман, подрядчик еще не выбран. «Нам пока ничего не предлагали, тендера на выполнение работ еще не было», — сказал он нам.

Новые цены и маршруты

Строительство метро повлечет за собой изменения в работе наземного транспорта. «Когда будут построены станции, мы будем просчитывать ближайшие маршруты, пассажиропоток, часть маршрутов перенаправят к метро, от каких-то откажемся», — сообщили в департаменте транспортной инфраструктуры КГГА.

Метро позволит сократить уровень пробок в этом районе. По словам урбаниста Григория Мельничука, метро на Виноградаре уменьшит транспортную нагрузку на улицы Маршала Гречко, Данила Щербаковского, Стеценко и Луговую, которые в часы пик стоят в пробках. «Многие предпочтут оставить свой личный транспорт и станут пользоваться подземкой. Сейчас жители Виноградаря вынуждены выезжать из района наземным транспортом по трем основным направлениям — в сторону метро «Нивки», «Оболонь» и «Сырец». Поэтому при правильной организации маршрутов общественного транспорта на новые станции ряд маршрутов станут не нужны», — считает Мельничук.

Кроме того, после открытия новых станций цены на покупку и аренду жилья на Виноградаре взлетят в среднем на 25%. Такое мнение высказал президент Ассоциации специалистов по недвижимости Сергей Злыдень. «Как показывает практика, наличие метро существенно влияет на ценообразование. Если квартира находится ближе к станции, в районе 5–7 минут, то ее цена увеличивается примерно на 35%, если же объект проходит по категории «далеких», около 20 минут пешком, то на 15%», — говорит Злыдень. Но повышаться цены будут не резко. Когда начинают строить метро, никто не может сказать, сколько это на самом деле займет времени, поэтому цены будут повышаться пропорционально темпам строительства.

До лучших времен без метро

Тем временем жители Троещины продолжают ждать своего метро, которое невозможно без достройки Подольско-Воскресенского моста. Но на это пока нет средств, кроме того, проблемы возникают с русановскими дачниками, по участкам которых должен пройти путепровод. В мэрии уверяют, что сейчас обсуждают для Троещины вариант трам-трейна — нового вида транспорта, который пойдет по маршруту троещинского скоростного трамвая с выездом к городской электричке. А еще один долгострой — станцию метро «Львовская брама», строительство которой началось 25 лет назад, — обещают сдать в 2018 году. Об этом недавно заявил мэр Виталий Кличко.

Читайте еще,

Ждун уже в Киеве?!!! 

Україна - лідер ... за смертністю

Семерак-Заика: Коррупционный батл – кто кого?

Никакой экологии просто бизнес...

Уже более полугода экологическую отрасль сотрясает череда коррупционных скандалов, связанных с борьбой руководителей профильных ведомств за контроль над коррупционными потоками. Буквально две недели назад “Наблюдатель” сообщал о том, что по инициативе министра экологии Семерака руководством Кабинета министров Украины начато служебное расследование в отношении руководителя Государственной экологической инспекции Украины Андрея Заики.
Согласно современным канонам публичности Семерак, не скрывая радости, сообщил об этом на своей странице в одной из социальных сетей. Более того, факт увольнения Заики подавался им как начало широкомасштабной реформы деятельности Госэкоинспекции, и Семерак поспешил заявить, что эта реформа – начало реализации его антикоррупционных приоритетов.

О том, как на практике министр Семерак реализует свои антикоррупционные приоритеты, “Наблюдатель” уже неоднократно рассказывал, поэтому читатель знает и о переделе рынка утилизации опасных отходов, и об устранении конкурентов – представителей реального сектора экономики, которое происходит на фоне создания собственной коррумпированной пирамиды. Однако в реализации своих планов Семерак пошел дальше. Давно тлеющий конфликт между ним и руководителем Госэкоинспекции Андреем Заикой вошел в свою завершающую фазу. С учетом того, что экологическая отрасль является приоритетной сферой нашего внимания, журналисты «Наблюдателя» попытались детально разобраться в причинах происходящего.
Следует отметить, что формально Андрей Заика, как руководитель Госэкоинспекции, входит в сферу управления министерства экологии и Семерак должен бы влиять на работу инспекции. Но на практике все происходит совсем наоборот. Пресловутый квотный принцип назначения руководителей привел к тому, что профильный министр экологии и начальник экоинспекции, которые должны составлять единую команду, по факту принадлежат к разным политическим лагерям и как в знаменитой басне работают в паре подобно “лебедю, раку и щуке”. Причиной же возникшего между ними конфликта стало назначение Заики на должность руководителя Госэкоинспекции в прошлом году. Министром экологии на тот момент был известный любитель чартерных перелетов Игорь Шевченко.
Мы еще летом 2016 года рассказывали, как, не успев стать руководителем инспекции, Андрей Заика со свойственным ему риэлтерским усердием принялся выстраивать собственную коррупционную вертикаль, начиная от рядовых инспекторов на каждом приграничном пункте экологического контроля и заканчивая руководителями территориальных подразделений экоинспекции. На тот момент особый интерес для команды Андрея Заики представляло установление тотального контроля над коррупционным потоком средств, уплачиваемых импортерами технических масел при пересечении границы.
Согласно существующему порядку (Постановление Кабмина № 1221) каждый импортер при проведении процедуры таможенного оформления импортных технических масел обязан заранее оплатить их последующую утилизацию. Именно от экологического инспектора на конкретном таможенном посту зависит, какой конкретно фирме-утилизатору импортер будет оплачивать последующую утилизацию технических масел.
Со временем, благодаря усилиям новой команды Андрея Заики, сформировался определенный “пул” компаний-утилизаторов, которые имели право собирать денежные средства на утилизацию. Но тут во всю эту историю включился новоназначенный министр экологии со своей молодой командой. Оперативно добившись принятия новой редакции лицензионных условий, по которым работают компании-утилизаторы, Семерак принялся, как он сам говорил, “чистить рынок”.
В итоге такой зачистки под проверки попали компании, которые в той или иной степени входят в сферу влияния Андрея Заики. Тут следует отметить, что главным нововведением по новым лицензионным условиям является прямой запрет на одновременную аренду двумя разными лицензиатами одной производственной базы.
Как сообщили нам источники в Министерстве экологии, главной причиной конфликта между Семераком и Заикой стала деятельность одной из таких компаний-утилизаторов – ООО “Антарес-7”. Эта компания, названная по имени одной из ярчайших звезд, входящих в созвездие Скорпиона, появилась на свет 19 сентября 2014 года.
Как раз в тот период, когда министерство экологии возглавлял представитель партии “Свобода” Андрей Мохник. Материалы расследований про то, как тогдашнее руководство министерства в открытую торговало лицензиями, мы уже публиковали. Наши эксперты, изучив обстоятельства получения лицензии на осуществление деятельности с опасными отходами этим предприятием, были крайне поражены той скоростью, с которой предприятие получило все необходимые разрешительные документы, хотя, как известно, путь этот довольно долгий и тернистый.
Судите сами, не успев зарегистрироваться в Государственном реестре юрлиц, ООО “Антарес-7” уже имело готовое заключение санитарно-эпидемиологической экспертизы. Кто хоть раз получал такое заключение, хорошо знает, что выдача этого документа занимает долгие месяцы хождения по кабинетам санстанции. Тут же, как говорится, “звезды сошлись” – не успела компания зарегистрироваться, а у неё уже есть один из самых долгожданных разрешительных документов – экспертиза СЭС. Дальше события развивались просто с молниеносной скоростью.
Не прошло и месяца с момента регистрации компании, как 1 октября 2014 года, то есть через 11 дней, Ярмолинецкий сельсовет выдает справку о том, что по результатам общественных слушаний отсутствуют какие-либо замечания относительно намерений указанного предприятия осуществлять на территории Ярмолинецкой территориальной громады деятельность, связанную с опасными отходами.


Что характерно, действующее законодательство прямо и безапелляционно обязывает будущего лицензиата перед началом своей деятельности, связанной с опасными отходами, опубликовать в местном средстве массовой информации заявление о своих намерениях. С момента такой публикации законодатель установил месячный (30-дневный срок), на протяжении которого представители общественности и граждане имеют право высказать свое несогласие с деятельностью на их территории предприятия по обращению с отходами. В данном же случае сроки соблюдены не были.
Как оказалось, публикация такого заявления о намерениях осуществлялась в нарушение действующего законодательства в ведомственном издании Государственной экологической инспекции Украины, которое называется “Вестник экологической безопасности”. Какое отношение имеет киевский ведомственный журнал к местным СМИ, остается только догадываться.
Параллельно с фабрикацией документов, подтверждающих отсутствие замечаний от общественности, буквально за несколько дней – начиная с 23 сентября 2014 года, спустя 4 дня с момента регистрации – компания “Антарес-7” получает целый ряд особо важных документов от государственных органов контроля, а именно: согласование Госгорпромнадзора, управления МЧС, областного Департамента экологии. У обычных предприятий на получение этих документов уходят долгие месяцы, здесь же все заняло не более 5 дней. Как могут происходить такие чудеса – непонятно.

Не успело предприятие 23 сентября 2014 года заключить договор аренды производственного помещения, где только собиралось начать свою утилизационную деятельность, как уже через 2 дня – 25 сентября 2014 года – санстанция провела санитарно-эпидемиологическую экспертизу и выдала ему соответствующее заключение, которое, к слову, в официальной базе экспертиз СЭС отсутствует. И что самое интересное, не прошло и 2 месяцев с момента регистрации предприятия, как ООО “Антарес-7” получает лицензию Минэкологии, согласно которой оно имеет право осуществлять деятельность по обращению с 23 видами опасных отходов, начиная от ртутьсодержащих химвеществ и заканчивая тарой из-под пестицидов и агрохимикатов, являющимися одними из самых опасных отходов в Украине, и получить на них лицензию очень сложно.

Почти полтора года ООО “Антарес-7” практически никак себя не проявляло на рынке утилизации. За все это время – ни единого тендера в реальной утилизации, хотя каждое предприятие в сфере обращения с опасными отходами, вложив деньги в создание промышленной базы, стремится любыми способами активно включиться в бизнес. Однако в данном случае “реальная утилизация”, похоже, не входит в круг интересов ООО “Антарес-7”. Во всяком случае база государственных закупок “Прозорро” не содержит какой-либо информации об участии компании “Антарес-7” в тендерных процедурах.



Как утверждает наш источник, именно эту компанию Андрей Заика активно продвигает как главного сборщика коррупционной “подати” с импортеров технических масел. С прошлого года по прямому указанию Андрея Заики эта компания включена в список приоритетных для заключения договоров с импортерами в ряде регионов Украины. Прежде всего Заика продавил компанию “Анатерс-7” в столичном регионе, покусившись на главного монополиста столичного рынка – компанию «Тарком Экосервис».
Независимые СМИ неоднократно связывали деятельность этой компании с личностью народного депутата Украины от БПП Сергея Трегубенко. С осени прошлого года, согласно публикациями в различных средствах массовой информации, бизнес Сергея Трегубенко начали поджимать со всех сторон. Сначала сфера его интересов была сокращена в угольном бизнесе, теперь добрались и до утилизационного. По сведениям наших источников, именно Андрей Заика и стал тем ледоколом, который разрушил монополию Трегубенко на столичном утилизационном рынке. http://kompromat1.info/articles/32497- sergij_trigubenkojura_jenakijevsjkij_ta_kolishnij_zastupnik_golovi_sbu





Таким образом возникло ситуативное партнерство двух экологических магнатов – члена парламентского комитета Верховной Рады Украины Трегубенко и профильного министра экологии Семерака. Результатом их кооперации стало инициирование вопроса о служебном несоответствии руководителя Госэкоинспекции Андрея Заики и его устранение от управления этим мощным органом экологического контроля. Промежуточный результат таков – Заика временно отстранен, Кабмин проводит служебное расследование его деятельности, подведение итогов которого планируется в середине февраля.
Трегубенко и Семерак празднуют победу, строят планы на будущее. Однако особую пикантность этой ситуации придает то, что общественники и журналисты связывают деятельность компании «Антарес-7» со Службой безопасности Украины. Наш источник уверен, что Андрей Заика не готов добровольно расстаться с должностью руководителя Госэкоинспекции. И если информация об интересах Службы безопасности Украины к деятельности компании «Антарес-7» соответствует действительности, то тогда становится понятно, почему последнюю неделю Андрея Заику практически каждый день видят возле зданий НАБУ и СБУ на Владимирской, а также у здания Соломенского районного суда столицы.
Возможно, скоро мы станем свидетелями продолжения истории противостояния между воротилами экологической сферы. А пока «Наблюдатель» продолжает собственное расследование. Нами подготовлены запросы во все государственные органы и органы местного самоуправления, имеющие отношение к выдаче разрешительных документов компании «Антарес-7», а также на все документы, которые стали основанием для получения этой компании лицензии на обращение с опасными отходами. Кроме того мы продолжаем детальное изучение документов, предоставленных редакции издания, которые отражают технологические подробности деятельности компании «Антарес-7».
Эти документы мы попросили изучить специалистов в области подготовки и утверждения экологических разрешительных и технологических документов и вскорости опубликуем результаты их изучения.
А пока следим за постами на странице Семерака в Фейсбуке и ждем новых публикаций о его «антикоррупционных инициативах». Надеемся, что долго ждать нам не придется.

Источник http://nabludatel.net/page/semerak-zaika-korruptsionnyj-batl-kto-kogo

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Самые чистые и самые грязные районы Киева

Самые чистые и самые грязные районы Киева

Центральная геофизическая обсерватория назвала районы
столицы с самым высоким и самым низким уровнем загрязнения
Так, в антирейтинг попали:
- Бессарабская и Демеевская площади;
- проспект Победы (район станции метро "Святошин");
- улица Каунасская;
- улица Довженко (возле станции метро "Шулявская");
- Оболонский проспект. 

При этом самый чистый воздух в Киеве на территории Гидропарка и Национального экспоцентра Украины.
Кроме того, эксперты отмечают, что в целом по городу в конце января уровень содержания формальдегидов в атмосфере превышал допустимые нормы в 1,1-1,9 раз, оксид углерода – 1,2-1,7 раза, диоксид азота – в 2,4-3,8 раза. Однако специалисты утверждают, что это типичные показатели для столицы в данное время года.

Читайте еще,

Україна - лідер ... за смертністю

Харківський бабак передбачив прихід весни через 6 тижнів

День бабака вже традиційно відзначили на біостанції університету ім. Каразіна в Гайдарах. Зоологи розбудили бабака Тимка Другого, щоб він дав свій прогноз 

Бабак передбачив, що холодна зимова погода збережеться ще протягом шести тижнів, а після - настане тепла весна. 

Також Тимко Другий зробив передбачення і на рахунок «безвіза» для України. На вибір бабака були представлені два варіанти: «Безвізовий режим у 2017 році» та «Отримання безвіза через невизначений час». Спочатку «провісник» вказав на другий варіант, але, в підсумку, все ж вибрав «безвіз» з ЄС в цьому році.

Трактував передбачення Тимка професор біофаку ХНУ ім. Каразіна, «хранитель байбака» Віктор Токарський.

Нагадаємо, з 2012 року за передбачення відповідає Бабак Тимко Другий - нащадок першого харківського гризуна- «метеоролога» Тимка, який прожив довге життя (в неволі бабаки живуть в середньому десять дванадцять років) і робив переважно правдиві прогнози. Вперше Тимко Другий передбачив погоду в 2012-му, коли на вулиці було 27 градусів морозу. Тоді ж він зробив прогноз на чемпіонат Європи з футболу, що в фіналі зустрінуться Україна і Польща.